Основная конструкция опоры светофора состоит из опоры дорожного светофора, а сама опора состоит из вертикальной стойки, соединительного фланца, кронштейна, монтажного фланца и предварительно встроенной стальной конструкции. В зависимости от конструкции опоры светофоров делятся на восьмиугольные, цилиндрические и конические. По конструкции они также подразделяются на одноконсольные, двухконсольные, рамные консольные и интегрированные консольные опоры.
Вертикальная стойка или горизонтальный опорный рычаг выполнены из прямошовной стальной трубы или бесшовной стальной трубы. Соединительный конец вертикальной стойки и горизонтального опорного рычага изготовлен из той же стальной трубы, что и поперечная балка, и защищен приваренной усиливающей пластиной. Вертикальная стойка и фундамент соединены фланцами и закладными болтами и защищены приваренными усиливающими пластинами; соединение между поперечной балкой и концом вертикальной стойки выполнено фланцевым и защищено приваренными усиливающими пластинами.
Все сварные швы вертикальной опоры и ее основных компонентов должны соответствовать требованиям стандарта, а поверхность должна быть ровной и гладкой. Сварные швы должны быть плоскими, гладкими, прочными и надежными, без дефектов, таких как поры, сварочный шлак и некачественная сварка. Опора и ее основные компоненты имеют функцию молниезащиты. Незаряженный металл лампы образует единое целое и соединяется с заземляющим проводом через заземляющий болт на корпусе. Опора и ее основные компоненты должны быть оборудованы надежным заземляющим устройством, сопротивление заземления которого должно быть ≤ 10 Ом.
Метод работы с опорой светофора: стальной трос должен быть туго натянут за опорой светофора и не должен ослабевать. В это время необходимо отключить электропитание или выключить основное электроснабжение, а затем прекратить работу. В зависимости от высоты опоры освещения найдите мостовой кран с двумя крюками, подготовьте подвесную корзину (обратите внимание на прочность и безопасность), а затем подготовьте стальной трос. Убедитесь, что трос не оборван полностью, пропустите его через два канала снизу подвесной корзины, а затем через саму корзину. Подвесьте крюк на крюк, при этом необходимо обеспечить безопасность от падения. Подготовьте два домофона и включите звук. Поддерживайте хорошую частоту связи. После того, как оператор крана свяжется с обслуживающим персоналом по обслуживанию осветительных приборов, приступайте к работе. Обратите внимание, что обслуживающий персонал по обслуживанию высоких опор освещения должен обладать знаниями в области электротехники и понимать принцип подъема. Оператор крана должен иметь соответствующую квалификацию.
После того, как корзина поднята на заданную высоту, высотный оператор с помощью троса соединяет другой крюк крана с осветительной панелью. Немного приподняв панель, он удерживает её рукой и наклоняет вверх, в то время как другие используют гаечный ключ, чтобы ослабить её. После того, как крюк застрянет, инструмент убирается, и кран поднимает корзину в сторону, не влияя на обычный подъем. В это время оператор на земле начинает опускать осветительную панель, пока она не упадет на землю. Персонал на корзине снова поднимается на вершину стойки, опускает три крюка обратно на землю, а затем полирует их. Используя шлифовальную машинку, он смазывает их маслом, затем устанавливает соединительный болт (оцинкованный), устанавливает его на вершину стойки и несколько раз поворачивает три крюка вручную, пока они надежно не смажутся.
Выше описана структура и характеристики столба светофора. Также я представил способ обработки столба светофора. Уверен, вы найдете что-то полезное после прочтения этой информации.
Дата публикации: 30 сентября 2022 г.
