Базовая структура столба светофорного освещения состоит из столба дорожного светофорного освещения, а столб светофорного освещения состоит из вертикального столба, соединительного фланца, моделирующего рычага, монтажного фланца и предварительно встроенной стальной конструкции. Столб светофорного освещения делится на восьмиугольный столб светофорного освещения, цилиндрический столб светофорного освещения и конический столб светофорного освещения в соответствии со своей структурой. В соответствии со структурой его можно разделить на одинарный консольный столб светофорного освещения, двойной консольный столб светофорного освещения, рамный консольный столб светофорного освещения и интегрированный консольный столб светофорного освещения.
Вертикальный стержень или горизонтальный опорный рычаг принимает стальную трубу с прямым швом или бесшовную стальную трубу. Соединительный конец вертикального стержня и горизонтального опорного рычага изготовлен из той же стальной трубы, что и поперечный рычаг, и защищен сварной арматурной пластиной. Вертикальный столб и фундамент соединены фланцами и закладными болтами и защищены сварными арматурными пластинами; Соединение между траверсой и концом вертикального столба фланцевое и защищено сварными арматурными пластинами.
Все сварные швы вертикальной опоры и ее основных компонентов должны соответствовать требованиям стандарта, а поверхность должна быть ровной и гладкой. Сварка должна быть ровной, гладкой, прочной и надежной, без дефектов, таких как поры, сварочный шлак и ложная сварка. Опора и ее основные компоненты имеют функцию молниезащиты. Незаряженный металл лампы образует единое целое и соединен с заземляющим проводом через заземляющий болт на оболочке. Опора и ее основные компоненты должны быть оснащены надежным заземляющим устройством, а сопротивление заземления должно быть ≤ 10 Ом.
Метод обработки для столба светофора: стальной трос должен плотно запрыгивать за столбом дорожного знака и не должен ослабевать. В это время не забудьте отключить электропитание или выключить главный источник питания, а затем остановить работу. В зависимости от высоты фонарного столба найдите мостовой кран с двумя крюками, подготовьте подвесную корзину (обратите внимание на прочность безопасности), а затем подготовьте оборванный стальной трос. Помните, что весь трос не оборван, пропустите через два канала снизу подвесной корзины, а затем пропустите через подвесную корзину. Повесьте крюк на крюк и обратите внимание, что крюк должен иметь страховку от падения. Подготовьте два переговорных устройства и включите голос. Пожалуйста, поддерживайте хорошую частоту вызова. После того, как крановщик свяжется с персоналом по обслуживанию световой панели, начните работу. Обратите внимание, что персонал по обслуживанию лампы на высоком столбе должен иметь знания электрика и понимать принцип подъема. Эксплуатация крана должна быть квалифицированной.
После того, как корзина поднята на заданную высоту, оператор-высотник использует трос, чтобы присоединить другой крюк крана к световой пластине. После небольшого подъема он держит панель ламп рукой и наклоняет ее вверх, в то время как другие используют гаечный ключ, чтобы ослабить ее. После того, как крюк застрянет, уберите инструмент, и кран поднимет корзину в сторону, не влияя на нормальный подъем. В это время оператор на земле начал опускать световую пластину, пока она не упала на землю. Персонал на корзине снова поднялся на вершину столба, переместил три крюка обратно на землю, а затем отполировал их. Используйте шлифовальный станок, чтобы гладко покрыть его маслом, затем переустановите соединительный болт (оцинкованный), а затем переустановите его на верхнюю часть стержня и несколько раз вручную поверните три крюка, пока они не будут безопасно смазаны.
Выше приведена структура и характеристики столба светофора. В то же время я также представил метод обработки столба сигнального фонаря. Я уверен, что вы получите что-то после прочтения этого содержания.
Время публикации: 30-сен-2022
