Базовая конструкция столба светофора состоит из столба дорожного светофора, который состоит из вертикальной опоры, соединительного фланца, кронштейна для моделирования, монтажного фланца и предварительно закладной стальной конструкции. По конструкции столбы светофора подразделяются на восьмиугольные, цилиндрические и конические. По конструкции столбы светофора подразделяются на одноконсольные, двухконсольные, рамные консольные и интегрированные консольные.
Вертикальный стержень или горизонтальный опорный рычаг изготовлен из стальной трубы с прямым швом или бесшовной стальной трубы. Соединительный конец вертикального стержня и горизонтального опорного рычага изготовлен из той же стальной трубы, что и траверса, и защищён сварной арматурной пластиной. Вертикальная стойка и фундамент соединены фланцами и закладными болтами и защищены сварными арматурными пластинами. Соединение траверсы с концом вертикальной стойки выполнено с фланцем и защищено сварными арматурными пластинами.
Все сварные швы вертикальной опоры и её основных компонентов должны соответствовать требованиям стандарта, а поверхность должна быть ровной и гладкой. Сварка должна быть ровной, гладкой, прочной и надёжной, без таких дефектов, как поры, сварочный шлак и ложная сварка. Опора и её основные компоненты выполняют функцию молниезащиты. Незаряженный металл лампы образует единое целое и соединяется с заземляющим проводом через заземляющий болт на корпусе. Опора и её основные компоненты должны быть оснащены надёжным заземляющим устройством, а сопротивление заземления должно быть ≤ 10 Ом.
Метод обработки для столба светофора: стальной трос должен плотно прилегать к столбу дорожного знака и не должен ослабевать. В это время не забудьте отключить электропитание или выключить главный источник питания, а затем остановить операцию. В соответствии с высотой фонарного столба найдите мостовой кран с двумя крюками, подготовьте подвесную корзину (обратите внимание на прочность безопасности), а затем подготовьте оборванный стальной трос. Помните, что весь трос не оборван, пропустите его через два канала снизу подвесной корзины, а затем пропустите через корзину подвески. Повесьте крюк на крюк и обратите внимание, что крюк должен иметь страховку от падения. Подготовьте два переговорных устройства и включите голос. Пожалуйста, поддерживайте хорошую частоту вызова. После того, как крановщик свяжется с персоналом по обслуживанию световой панели, начните работу. Обратите внимание, что персонал по обслуживанию фонаря на высоком столбе должен иметь знания электрика и понимать принцип подъема. Оператор крана должен быть квалифицирован.
После того, как корзина поднята на заданную высоту, высотник использует трос, чтобы прикрепить другой крюк крана к световой пластине. После небольшого подъема он держится за панель лампы рукой и наклоняет ее вверх, в то время как другие используют гаечный ключ, чтобы ослабить ее. После того, как крюк застрянет, уберите инструмент, и кран поднимет корзину в сторону, не влияя на нормальный подъем. В это время оператор на земле начал опускать световую пластину, пока она не упала на землю. Посох на корзине снова поднялся на вершину столба, переместил три крюка обратно на землю, а затем отполировал их. Используйте шлифовальную машину, чтобы гладко смазать его маслом, затем переустановите соединительный болт (оцинкованный), затем снова установите его на верхнюю часть стержня и несколько раз вручную поверните три крюка, пока они не будут безопасно смазаны.
Выше представлены конструкция и характеристики столба светофора. Также я представил метод изготовления столба сигнального фонаря. Уверен, что после прочтения этой статьи вы поймёте, что для себя представляете.
Время публикации: 30 сентября 2022 г.
