Основная структура полюса светового сигнала транспортного сигнала состоит из полюса сигнала дорожного движения, а полюс сигнального света состоит из вертикального полюса, соединительного фланца, рычага моделирования, монтажного фланца и предварительной стальной конструкции. Полюс сигнальной лампы разделен на полюс восьмиугольной сигнальной лампы, полюс цилиндрической сигнальной лампы и полюс конической сигнальной лампы в соответствии с ее структурой. Согласно структуре, его можно разделить на один консольный сигнальный полюс, двойной консольный сигнальный полюс, кадр -консольный сигнальный полюс и интегрированный консольный сигнальный полюс.
Вертикальный стержень или горизонтальная опорная рука принимает стальную трубу с прямыми швами или бесшовную стальную трубу. Соединительный конец вертикального стержня и горизонтальная опора изготовлены из той же стальной трубы, что и поперечная рука, и защищен сварной арматурной пластиной. Вертикальный полюс и фундамент соединены фланцами и встроенными болтами и защищены сварщими армирующими пластинами; Связь между поперечным руком и концом вертикального полюса фланцевой и защищена сваркой, усиливающими пластины.
Все сварные швы вертикального полюса и его основных компонентов должны соответствовать стандартным требованиям, а поверхность должна быть плоской и гладкой. Сварка должна быть плоской, гладкой, твердой и надежной и свободной от дефектов, таких как поры, сварка и ложная сварка. Полюс и его основные компоненты имеют функцию молнии. Незаряженный металл лампы образуется в целом и соединен с заземляющим проводом через заземляющий болт на оболочке. Полюс и его основные компоненты должны быть оснащены надежным заземляющим устройством, а сопротивление заземления должно быть ≤ 10 Ом.
Метод обработки для полюса транспортного сигнала: стальный проволочный веревки должны плотно прыгнуть за полюсом дорожного знака и не может быть ослаблен. В настоящее время не забудьте отключить источник питания или отключить основной источник питания, а затем остановить работу. Согласно высоте светового полюса, найдите верхний кран с двумя крючками, приготовьте висящую корзину (обратите внимание на прочность на безопасность), а затем приготовьте сломанную стальную проволочную веревку. Помните, что вся веревка не сломана, пройдите через два канала от нижней части висящей корзины, а затем пройдите через корзину вешалки. Повесьте крючок на крючке и обратите внимание на то, что крюк должен иметь страхование безопасности от падения. Приготовьте два интерфейса и выключите голос. Пожалуйста, сохраните хорошую частоту звонков. После того, как оператор крана связывается с персоналом по обслуживанию лампочек, запустите работу. Обратите внимание, что обслуживающий персонал с высоким полюсом должен обладать знаниями электрика и понимать принцип подъема. Работа с краном должна быть квалифицирована.
После того, как корзина поднимается до заранее определенной высоты, высокоэффективный оператор использует проволочную веревку, чтобы подключить еще один крюк крана к легкой пластине. После слегка поднявшись, он держит лампу рукой и наклоняет ее вверх, в то время как другие используют гаечный ключ, чтобы ослабить его. После того, как крюк застрял, отбросьте инструмент, и кран поднимет корзину в одну сторону, не затрагивая нормальную подъем. В это время оператор на земле начал класть светую тарелку, пока она не упала на землю. Персонал на корзине снова подошел к вершине шеста, переместил три крючка обратно на землю, а затем отполировал их. Используйте шлифовальную машину, чтобы плавно покрыть ее маслом, затем переустановить соединительный болт (оцинкованный), а затем переустановить его на верхней части стержня и поверните три крючка несколько раз вручную, пока она не будет смазаться безопасно.
Вышеуказанное - структура и характеристики полюса сигнала трафика. В то же время я также представил метод обработки полюса сигнальной лампы. Я уверен, что вы получите что -то после прочтения этого содержимого.
Время публикации: сентябрь-30-2022
