Светофор – важная часть дорожной техники, обеспечивающая мощную аппаратную поддержку безопасного движения дорожного движения.Однако функция светофора должна постоянно выполняться в процессе установки, а механическая прочность, жесткость и устойчивость при приеме нагрузки должны быть полностью учтены при планировании конструкции.Далее я представлю вам метод правильной установки опор светофоров и часто используемые методы украшения сигнальных ламп.
Способ правильной установки опоры светофора
Существует два распространенных метода учета опор сигнальных ламп: первый заключается в упрощении конструкции сигнальной лампы в систему опор путем применения принципов строительной механики и механики материалов и выборе метода планирования предельных условий для проверочного расчета.
Другой – использовать для проверки приближенный метод учета метода конечных элементов.Хотя метод конечных элементов более точен при использовании счетной машины, он широко использовался на практике в то время, поскольку метод предельного состояния может давать точные выводы, а метод учета прост и понятен.
Верхняя конструкция сигнального столба обычно представляет собой стальную конструкцию, и выбирается метод планирования предельных условий, основанный на теории вероятности.Планирование основано на предельных условиях несущей способности и нормальном использовании.Нижний фундамент представляет собой бетонный фундамент, и выбрано теоретическое планирование проектирования фундамента.
Распространенные устройства светофорных столбов в дорожной технике следующие:
1. Тип столбца
Сигнальные опоры столбчатого типа часто используются для установки вспомогательных сигнальных фонарей и пешеходных светофоров.Вспомогательные сигнальные фонари часто устанавливают с левой и правой стороны парковочной полосы.
2. Консольного типа
Консольный сигнальный столб состоит из вертикального столба и поперечины.Преимуществом данного устройства является возможность использования устройства и управления сигнальной аппаратурой на многофазных пересечениях, что снижает сложность прокладки инженерного электричества.В частности, на сложных транспортных развязках легче планировать несколько схем управления сигналами.
3. Двойной консольный тип.
Двойной консольный сигнальный столб состоит из вертикального столба и двух поперечин.Его часто используют для основных и второстепенных полос, главных и второстепенных дорог или Т-образных перекрестков.Две поперечины могут быть горизонтально симметричными и использоваться для различных целей.
4. Портальный тип
Сигнальный фонарный столб портального типа часто используется в ситуациях, когда перекресток широкий и необходимо одновременно установить несколько сигнальных устройств.Его часто используют при входе в туннель и въезд в город.
Время публикации: 12 августа 2022 г.
