Светофор является важной частью дорожного строительства, обеспечивая надежную опору для безопасного движения транспорта. Однако функция светофора должна выполняться непрерывно в процессе установки, и при проектировании конструкции необходимо в полной мере учитывать механическую прочность, жесткость и устойчивость при нагрузке. Далее я расскажу о методах правильной установки опор светофоров и о распространенных способах декорирования светофоров, чтобы вы могли лучше понять этот процесс.
Способ правильной установки опоры светофора
Существует два распространенных метода учета опор сигнальных фонарей: один из них заключается в упрощении конструкции сигнального фонаря до системы опор с применением принципов строительной механики и механики материалов, а также в выборе метода планирования на основе предельных условий для проверки расчетов.
Другой способ — использование приближенного метода учета с помощью метода конечных элементов для проверки. Хотя метод конечных элементов более точен при использовании счетной машины, он широко применялся на практике в то время, поскольку метод предельных состояний позволял получать точные выводы, а метод учета был простым и понятным.
Верхняя конструкция сигнального столба, как правило, стальная, и для ее планирования выбран метод, основанный на теории вероятностей и предельных условиях. Планирование базируется на предельных условиях несущей способности и нормальной эксплуатации. Нижний фундамент представляет собой железобетонный фундамент, и для его планирования выбран теоретический подход к проектированию фундамента.
В транспортной инженерии наиболее распространены следующие устройства на опорах светофоров:
1. Тип столбца
Опоры для светофоров столбчатого типа часто используются для установки дополнительных сигнальных ламп и пешеходных светофоров. Дополнительные сигнальные лампы обычно устанавливаются слева и справа от полосы для парковки.
2. Консольного типа
Консольный столб светофора состоит из вертикальной опоры и поперечной балки. Преимущество этого устройства заключается в возможности использования и управления светофорным оборудованием на многофазных перекрестках, что упрощает прокладку инженерной электропроводки. В частности, это облегчает планирование многоуровневых схем управления светофорами на сложных транспортных перекрестках.
3. Двухконсольный тип
Двухконсольный столб светофора состоит из вертикальной опоры и двух поперечных балок. Он часто используется для главных и второстепенных полос движения, главных и второстепенных дорог или Т-образных перекрестков. Две поперечные балки могут быть горизонтально симметричными и использоваться для различных целей.
4. Портальный тип
Опора светофора портального типа часто используется в ситуациях, когда перекресток широкий и требуется одновременная установка нескольких светофорных устройств. Она часто применяется на въездах в туннели и на въездах в городскую застройку.
Дата публикации: 12 августа 2022 г.
