Антикоррозийная защита столба дорожного знака выполняется методом горячего цинкования, оцинковки и последующего распыления пластика. Срок службы оцинкованного столба знака может достигать более 20 лет. Окрашенный столб знака имеет красивый внешний вид и широкий выбор цветов.
В густонаселенных и сложных местах, процветающих коммерческих и торговых районах, а также контрольно-пропускных пунктах в городе и за его пределами часто можно увидеть, что высокоскоростной шаровой столб видеонаблюдения принимает структуру процесса конусной трубы столба. Давайте поговорим о преимуществах использования процесса вертикального стержня с конической трубой для высокоскоростной установки шара.
Преимущества применения процесса вертикального стержня с конической трубкой для высокоскоростной установки шариков можно свести к трем пунктам: простой процесс производства, высокая прочность и сравнительно красивый внешний вид.
1. Процесс производства прост.
Вертикальные стержни конической трубы часто производятся путем прокатки стальных пластин, а затем непосредственно в процессе сварки. Практически нет требований к точности сварки, а сварка красивая и надежная. В то же время сварной шов не подвергается непосредственному напряжению, а прочность и надежность высоки. Однако двухступенчатый вертикальный стержень колонной трубы должен приваривать адаптер между двухступенчатыми прямыми трубами с разной толщиной, что требует высокой технологии сварки. Кроме того, сварочный шов напрямую несет тяжесть верхней прямой трубы, а качество сварки невысокое, и легко вызвать скрытые опасности.
2. Высокая прочность.
Поскольку коническая трубчатая вертикальная штанга использует интегрированный процесс, осевые и боковые силы относительно равномерны, в то время как двухступенчатая колонная трубчатая вертикальная штанга требует сварки по крайней мере трех частей. Сила неравномерна, поэтому прочность не такая хорошая, как у первой.
3. Относительно красиво.
Форма с тонким верхом и толстым низом больше соответствует эстетике большинства людей, а прямая трубка, расположенная слишком высоко, может легко заставить людей почувствовать себя перегруженными и неустойчивыми, что приведет к иллюзии неуверенности.
2. Ознакомление с материалами изготовления столбов дорожных знаков:
В настоящее время нижняя пластина столбов дорожных знаков на скоростных автомагистралях, как правило, сращивается с алюминиевыми пластинами, а светоотражающая пленка имеет высокую прочность (то есть третью степень по «Техническим условиям для столбов дорожных знаков для движения по автомагистралям» JTJ279-1995).
Время публикации: 23 февр. 2022 г.
