Антикоррозийная защита столба дорожного знака осуществляется методом горячего цинкования, гальванизации и последующего напыления пластика. Срок службы оцинкованного столба может достигать более 20 лет. Столб с напылением имеет привлекательный внешний вид и доступен в различных цветах.
В густонаселённых и сложных районах, в процветающих коммерческих и торговых зонах, а также на контрольно-пропускных пунктах в городе и за его пределами часто можно увидеть, как высокоскоростные шаровые опоры видеонаблюдения изготавливаются по технологии конусной трубы. Давайте обсудим преимущества использования вертикального стержня с конической трубой для установки высокоскоростных шаровых опор.
Преимущества применения процесса вертикальной установки конических трубчатых стержней для высокоскоростной установки шариков можно свести к трем пунктам: простой производственный процесс, высокая прочность и сравнительно красивый внешний вид.
1. Процесс производства прост.
Вертикальные стержни конических труб часто изготавливаются прокаткой стальных листов, а затем непосредственно свариваются. Требования к точности сварки практически отсутствуют, сварка получается красивой и надежной. При этом сварной шов не подвергается прямым нагрузкам, что обеспечивает высокую прочность и надежность. Однако для вертикального стержня двухступенчатой колонны необходимо приварить переходник между двумя прямыми трубами разной толщины, что требует высокой технологии сварки. Кроме того, сварной шов воспринимает тяжесть верхней прямой трубы, что приводит к низкому качеству сварки и может привести к скрытым опасностям.
2. Высокая прочность.
Поскольку вертикальный стержень из конической трубы изготавливается по интегрированной технологии, осевые и боковые силы относительно равномерны, в то время как вертикальный стержень из двухступенчатой колонной трубы требует сварки как минимум трёх деталей. Усилие неравномерно, поэтому прочность уступает прочности первого типа.
3. Относительно красиво.
Форма с тонким верхом и толстым низом больше соответствует эстетическим предпочтениям большинства людей, а прямая трубка, расположенная слишком высоко, может легко вызвать у людей ощущение тяжести в верхней части и неустойчивости, что приведет к иллюзии неуверенности.
2. Ознакомление с материалами изготовления столбов дорожных знаков:
В настоящее время нижняя пластина столбов дорожных знаков на скоростных автомагистралях, как правило, сращивается с алюминиевыми пластинами, а светоотражающая пленка имеет высокую прочность (то есть третью по «Техническим условиям для столбов дорожных знаков для движения по автомагистралям» JTJ279-1995).
Время публикации: 23 февраля 2022 г.
