светофоры на перекресткеНа перекрестках обычно используются красный, желтый и зеленый свет, с occasional незначительными изменениями. По какой причине? Компания Qixiang Traffic, производитель систем светофоров, расскажет вам об этом подробнее.
С 1830-х годов светофоры на перекрестках стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. В 1920 году на автомагистралях Детройта появились светофоры красного, зеленого и желтого цветов. В качестве образца для этой системы были использованы системы железнодорожной сигнализации. В последующие десятилетия на автомагистралях появилось множество светофоров аналогичной конструкции, но их цвета не были единообразными. В то время американские автомагистрали находились в частном управлении, и водители определенно путались из-за разных цветов светофоров на разных участках. Для обеспечения единообразия и стандартизации светофоров Федеральное управление автомобильных дорог в 1935 году опубликовало стандартизированное руководство по устройствам управления дорожным движением, в котором четко указывалось, что типичной конфигурацией являются красные, зеленые и желтые огни.
В каждой стране и регионе действуют свои правила, касающиеся надлежащего использования светофоров на перекрестках, несмотря на то, что они присутствуют на каждой улице. Например, когда пешеходы переходят улицу, светофоры на перекрестках в моей стране мигают зеленым, красным, желтым и мигающим желтым, тогда как в Европе типичная последовательность — зеленый, мигающий желтый, желтый и красный. В Германии и Чехии используются зеленый, желтый, мигающий желтый, красный и попеременно мигающие желтый и красный огни. Кроме того, в некоторых городах, как, например, в Берлине, светофоры на пешеходных перекрестках оформлены так, чтобы напоминать идущие или неподвижные человеческие фигуры.
1. Культурное неравенство
Хотя общепринято, что при движении следует использовать зеленый свет, а при остановке — красный, в некоторых странах существуют культурные различия в выборе цвета. Например, в Японии зеленый свет может иметь голубоватый оттенок в соответствии с языковыми нормами, поскольку зеленый цвет часто называют «голубым» (что включает в себя сине-зеленый диапазон в японском языке).
2. Стратегия и управление
а. Исторические и культурные факторы: При планировании развивающихся городов используются передовые идеи и технологии, выбираются новые типы светофоров на перекрестках; в разных городах создаются различные типы светофоров на перекрестках в соответствии с их отличительными особенностями.
b. Философия и цели управления: В то время как одни города отдают приоритет безопасности дорожного движения, увеличивая время ожидания и улучшая системы предупреждения, другие ставят во главу угла эффективность дорожного движения, устанавливая светофоры на перекрестках для увеличения скорости и интенсивности движения транспортных средств.
3. Прогресс в реализации политики
В проектировании и эксплуатации светофоров на перекрестках существуют региональные различия, поскольку департаменты, занимающиеся организацией дорожного движения, внедряют политику и продвигают новые технологии с разной скоростью.
производитель систем светофоровКомпания Qixiang Traffic приглашает клиентов со всего мира создавать собственные светофоры для перекрестков! Вы можете проектировать и изменять каждый аспект модели, от способа управления до материала корпуса и модуля дисплея, будь то модель для конкретного участка дороги, модель для автомагистрали или стандартная модель для перекрестка.
Дата публикации: 27 января 2026 г.
