A знак ограничения скорости впередиУказывает, что на участке дороги от данного знака до следующего знака, обозначающего окончание действия ограничения скорости, или до знака с иным ограничением скорости скорость движения транспортных средств (в км/ч) не должна превышать значения, указанного на знаке. Знаки ограничения скорости устанавливаются в начале участка дороги, где требуется ограничение скорости, при этом ограничение скорости должно быть не менее 20 км/ч.
Цель ограничений скорости:
Транспортным средствам запрещено превышать максимальную скорость, указанную на знаке ограничения скорости. На участках дорог без знаков ограничения скорости необходимо поддерживать безопасную скорость.
При движении в ночное время, на участках дорог, подверженных авариям, или в таких погодных условиях, как песчаные бури, град, дождь, снег, туман или гололед, следует снижать скорость.
Превышение скорости — распространённая причина дорожно-транспортных происшествий. Целью ограничений скорости на автомагистралях является регулирование скорости транспортных средств, сокращение разницы в скорости между ними и обеспечение безопасности движения. Этот метод подразумевает снижение эффективности ради безопасности, но он также является одной из важнейших мер безопасности среди множества мер по организации дорожного движения.
Определение ограничений скорости:
Наблюдения показывают, что на участках дорог общего назначения целесообразно использовать эксплуатационную скорость в качестве ограничения скорости, а на специальных участках – проектную. Ограничения скорости должны соответствовать правилам дорожного движения. Для автомагистралей со сложной дорожной обстановкой или аварийно-опасными участками допускается выбор скоростного режима ниже проектного, исходя из анализа безопасности движения. Разница в скоростном режиме на соседних участках дорог не должна превышать 20 км/ч.
Относительно установки знаков ограничения скорости следует отметить следующее:
① На участках дорог, где характеристики шоссе или окружающей среды претерпели существенные изменения, знаки ограничения скорости впереди следует пересмотреть.
② Ограничения скорости, как правило, должны быть кратны 10. Ограничение скорости — это, по сути, управленческая мера; процесс принятия решения требует взвешивания и оценки важности безопасности, эффективности и других факторов, а также возможности реализации. Окончательное установленное ограничение скорости отражает пожелания правительства и общественности.
Поскольку разные органы, устанавливающие ограничения скорости, учитывают разный вес факторов, влияющих на их установление, или используют разные методы технической проверки, значения ограничения скорости могут иногда различаться. Таким образом, не существует «правильного» ограничения скорости; существует лишь разумное ограничение скорости, приемлемое для правительства, органов управления и общественности. Знаки ограничения скорости должны устанавливаться после утверждения компетентным органом.
Участки с общим ограничением скорости:
1. Соответствующие места после полосы разгона при въезде на скоростные автомагистрали и автомагистрали класса I;
2. Участки, на которых часто происходят дорожно-транспортные происшествия из-за превышения скорости;
3. Крутые повороты, участки с ограниченной видимостью, участки с плохим дорожным состоянием (включая повреждения дороги, скопление воды, скользкость и т. д.), длинные крутые склоны и опасные обочины;
4. Участки со значительными боковыми помехами от немоторизованных транспортных средств и скота;
5. Участки, существенно подверженные влиянию особых погодных условий;
6. Участки автомобильных дорог всех уровней, где технические показатели регламентируются расчетной скоростью, участки со скоростями ниже пределов, установленных проектными требованиями, участки с недостаточной видимостью, а также участки, проходящие через населенные пункты, поселки, школы, рынки и другие места с интенсивным пешеходным движением.
Расположение знака «Ограничение скорости»:
1. Знаки ограничения скорости могут быть установлены несколько раз на въездах и перекрестках скоростных автомагистралей, автомагистралей класса I, выполняющих функции магистральных линий, городских скоростных автомагистралей и других местах, где водителям необходимо напоминать об этом.
2. Знаки ограничения скорости впереди желательно устанавливать отдельно. Кроме знаков ограничения минимальной скорости и дополнительных знаков, на стойке знака ограничения скорости впереди не должно быть никаких других знаков.
3. Знаки ограничения скорости в зонедолжны быть обращены лицом к приближающимся транспортным средствам и размещены на видном месте перед въездом в зону с ограничением скорости.
4. Знаки ограничения скорости в конце зоны должны быть обращены к транспортным средствам, выезжающим из зоны, чтобы их было легко увидеть.
5. Разница в скорости между главной магистралью, съездами с автомагистралей и городскими скоростными автомагистралями не должна превышать 30 км/ч. Если позволяет длина, следует использовать многоуровневую стратегию ограничения скорости.
Время публикации: 25 ноября 2025 г.
