A пластиковый дорожный барьер, заполненный водойЭто передвижной пластиковый барьер, используемый в самых разных ситуациях. В строительстве он защищает строительные площадки; в дорожном движении помогает регулировать потоки транспорта и пешеходов; а также его можно увидеть на специальных общественных мероприятиях, таких как мероприятия на открытом воздухе или масштабные соревнования. Кроме того, поскольку водонепроницаемые барьеры легкие и просты в установке, их часто используют в качестве временных ограждений.
Изготовленные из полиэтилена методом выдувного формования, водоотводные барьеры являются полыми и требуют заполнения водой. Их форма напоминает седло, отсюда и название. Водоотводные барьеры – это барьеры с отверстиями сверху для добавления веса. Незаполненные водой, передвижные деревянные или железные барьеры называются «шево де фриз». Некоторые водоотводные барьеры также имеют горизонтальные отверстия, позволяющие соединять их стержнями для образования более длинных цепей или стен. Компания Qixiang, производитель дорожной инфраструктуры, считает, что хотя деревянные или железные барьеры, безусловно, могут использоваться, водоотводные ограждения более удобны и позволяют регулировать вес барьеров в соответствии с конкретными условиями. Водоотводные барьеры используются для разделения полос движения на дорогах, на пунктах взимания платы за проезд и на перекрестках. Они обеспечивают амортизирующий эффект, поглощают сильные удары и эффективно снижают количество жертв аварий. Они широко используются в дорожной инфраструктуре и часто встречаются на автомагистралях, городских дорогах и на перекрестках с эстакадами и улицами.
Водные преградыОни служат важным средством предупреждения водителей об опасности. Они могут снизить число жертв как среди людей, так и среди транспортных средств, обеспечивая более безопасную и надежную защиту. В основном они используются для предотвращения падений или подъемов во время различных видов деятельности, повышая безопасность. Водяные барьеры часто устанавливаются в опасных зонах и вдоль строительных площадок муниципальных дорог. Во время определенных видов деятельности временные барьеры и другие места используются для разделения городских дорог, изоляции зон, перенаправления движения, обеспечения навигации или поддержания общественного порядка.
Как следует ежедневно проводить техническое обслуживание гидроизоляционных барьеров?
1. Подразделения по техническому обслуживанию должны выделить персонал для ежедневного обслуживания и составления отчетов о количестве поврежденных водонепроницаемых барьеров.
2. Регулярно очищайте поверхность водонепроницаемых барьеров, чтобы обеспечить соответствие их отражающих свойств техническим требованиям.
3. Если водонепроницаемая преграда повреждена или смещена транспортным средством, ее следует как можно скорее заменить.
4. Во время установки избегайте перетаскивания, чтобы не сократить срок службы водонепроницаемого барьера. Водозаборное отверстие должно быть направлено внутрь, чтобы предотвратить кражу.
5. Для сокращения времени монтажа увеличьте давление воды во время заполнения водой. Заполняйте только до поверхности водозаборного отверстия. В качестве альтернативы, заполняйте водонепроницаемый барьер один или несколько раз за раз, в зависимости от сроков строительства и условий на площадке. Этот метод заполнения не повлияет на устойчивость изделия.
6. На верхнюю часть водонепроницаемого барьера можно прикрепить надписи или светоотражающие ленты. Также можно закрепить и соединить различные предметы на верхней части изделия с помощью утолщенных самозатягивающихся кабельных стяжек. Такая небольшая установка не повлияет на качество и эксплуатационные характеристики изделия.
7. Водонепроницаемые корпуса, порванные, поврежденные или протекающие во время эксплуатации, можно легко отремонтировать, просто нагрев их паяльником мощностью 300 или 500 Вт.
Какпроизводитель транспортных средствКомпания Qixiang строго контролирует производство и отбирает высокопрочное и экологически чистое полиэтиленовое сырье, устойчивое к ударам и старению. После воздействия высоких температур и суровых испытаний на низкие температуры оно сохраняет структурную стабильность и не подвержено растрескиванию и деформации. Цельная конструкция, изготовленная методом литья под давлением, не имеет зазоров между элементами, что эффективно предотвращает протечки и повреждения, а срок службы пластиковых дорожных ограждений, заполняемых водой, значительно превосходит средний показатель по отрасли.
Дата публикации: 29 сентября 2025 г.
