Основная цель фазы сигнала дорожного движения состоит в том, чтобы правильно разделить противоречивые или серьезное мешающие потоки трафика и уменьшить конфликт трафика и помехи на пересечении. Дизайн фазы транспортного сигнала является ключевым этапом времени сигнала, который определяет научную и рациональность схемы синхронизации и непосредственно влияет на безопасность движения и плавность дорожного пересечения.
Объяснение терминов, связанных с огнями сигнала дорожного движения
1. Фаза
В сигнальном цикле, если один или несколько потоков трафика получают один и тот же цвет сигнала в любое время, непрерывная полная фаза сигнала, в которой они получают разные светлые цвета (зеленый, желтый и красный), называется фазой сигнала. Каждая фаза сигнала периодически чередуется, чтобы получить зеленый дисплей, то есть для получения «права на проезд» через пересечение. Каждое преобразование «Право проезда» называется фазой сигнала. Сигнальный период состоит из суммы всех периодов фазы, установленных заранее.
2. Цикл
Цикл относится к полному процессу, в котором различные цвета лампы сигнальной лампы отображаются по очереди.
3. Конфликт транспортного потока
Когда два потока трафика с различными направлениями потока проходят через определенную точку в пространстве одновременно, произойдет конфликт дорожного движения, и эта точка называется точкой конфликта.
4. Насыщение
Соотношение фактического объема трафика, соответствующее полосу движения трафика.
Принцип проекта фазы
1. Принцип безопасности
Конфликты транспортного потока в рамках этапов должны быть сведены к минимуму. Не конфликтующие потоки трафика могут быть выпущены на одном и том же этапе, а противоречивые потоки трафика должны быть высвобождены на разных этапах.
2. Принцип эффективности
Дизайн фазы должен улучшить использование временных и космических ресурсов на пересечении. Слишком много этапов приведет к увеличению потерянного времени, тем самым снижая мощность и эффективность движения пересечения. Слишком мало этапов может снизить эффективность из -за сильного столкновения.
3. Принцип баланса
Дизайн фазы должен учитывать баланс насыщения между движениями трафика в каждом направлении, и право проезда должно быть разумно распределено в соответствии с различными потоками трафика в каждом направлении. Должно быть обеспечено, что отношение потока каждого направления потока в фазе не сильно отличалось, чтобы не тратить время на зеленый свет.
4. Принцип непрерывности
Направление потока может получить по крайней мере одно непрерывное время зеленого света в цикле; Все направления потока входного отверстия должны быть высвобождены непрерывными этапами; Если несколько потоков трафика разделяют полосу движения, они должны быть выпущены одновременно. Например, если проходной трафик и левый трафик повернут ту же переулку, их необходимо выпустить одновременно.
5. Пешеходный принцип
В общем, пешеходы должны быть выпущены вместе с транспортным потоком в том же направлении, чтобы избежать конфликта между пешеходами и транспортными средствами, повернувшимися налево. Для пересечений с длинной длиной пересечения (больше или равным 30 м), вторичное пересечение может быть соответствующим образом реализовано.
Время сообщения: 30-2022 августа
