Опоры светофоров и дорожные знаки должны состоять из фасонных опорных рычагов, вертикальных опор, соединительных фланцев, монтажных фланцев и встроенных стальных конструкций. Болты опоры светофора должны обладать прочной конструкцией, а ее основные компоненты должны выдерживать определенное механическое давление, электрическое напряжение и термическое напряжение, создаваемое материалами. Материалы и электрические компоненты должны быть влагостойкими, самовзрывающимися, огнестойкими или огнезащитными. Открытые металлические поверхности опоры и ее основных компонентов должны быть защищены слоем горячего цинкования толщиной не менее 55 микрон.
Опоры светофоров и дорожные знаки должны состоять из фасонных опорных рычагов, вертикальных опор, соединительных фланцев, монтажных фланцев и встроенных стальных конструкций. Болты опоры светофора должны обладать прочной конструкцией, а ее основные компоненты должны выдерживать определенное механическое давление, электрическое напряжение и термическое напряжение, создаваемое материалами. Материалы и электрические компоненты должны быть влагостойкими, самовзрывающимися, огнестойкими или огнезащитными. Открытые металлические поверхности опоры и ее основных компонентов должны быть защищены слоем горячего цинкования толщиной не менее 55 микрон.
Контроллер солнечной батареи: он выполняет функцию защиты от перезарядки аккумулятора. Функция контроллера солнечной батареи заключается в контроле рабочего состояния всей системы. В случае больших перепадов температур контроллер должен иметь качественную функцию температурной компенсации. В системе солнечных уличных фонарей нам нужен контроллер солнечных уличных фонарей с управлением освещением и таймером.
Высококачественный стальной столб, изготовленный по передовой технологии, обладает высокой ветроустойчивостью, прочностью и несущей способностью. По требованию заказчика может быть изготовлен в форме правильного восьмиугольника, шестиугольника и т.д.
Конструкция и принцип работы столба светофора
1. Закопать столб светофора в транспортное средство, ожидающее красного света, с помощью автоматического индукционного датчика геомагнитного транспортного средства, отправить индукционный сигнал на главный компьютер, проанализировать, идентифицировать и оценить систему главного компьютера, а затем дождаться изменения сигнала светофора в разных направлениях.
2. Широкое использование светофорных столбов значительно сократит время, затрачиваемое водителями на проезд на красный свет, но без индикации направления движения. Например, зеленый свет сменится на красный в течение 4 секунд, пока водитель ждёт красного, и вы сможете проехать на север или юг, чтобы получить зелёный свет. Когда светофор выходит из фиксированного режима работы, он переключает свет в зависимости от интенсивности движения, повышая эффективность и уменьшая заторы. Согласно научным расчётам, использование светофоров может эффективно повысить эффективность движения на 20-35%.
Дата публикации: 15 ноября 2022 г.
