Система управления сигналами дорожного движения состоит из контроллера сигналов дорожного движения, сигнальной лампы дорожного движения, оборудования для обнаружения транспортных потоков, коммуникационного оборудования, управляющего компьютера и соответствующего программного обеспечения, которое используется для управления сигналами дорожного движения.
К специальным функциям системы управления светофорами относятся:
1. Управление приоритетом сигнала шины.
Он может поддерживать сбор, обработку информации, конфигурацию схемы, мониторинг рабочего состояния и другие функции, связанные с управлением приоритетом специальных сигналов общественного транспорта, а также реализовывать выдачу приоритета сигналов транспортных средств общественного транспорта, устанавливая продление зеленого света, сокращение красные огни, включение выделенных фаз шины и фаза прыжка.
2. Переменное управление направляющей полосой.
Он может поддерживать информационную конфигурацию указателей переменных направляющих полос, конфигурацию схемы управления переменными полосами движения и мониторинг рабочего состояния, а также осуществлять скоординированное управление указателями переменных направляющих полос и светофорами путем настройки ручного переключения, переключения по времени, адаптивного переключения и т. д.
3. Контроль приливной полосы
Он может поддерживать конфигурацию соответствующей информации об оборудовании, конфигурацию схемы приливных полос, мониторинг рабочего состояния и другие функции, а также осуществлять скоординированное управление соответствующим оборудованием приливных полос и светофоров посредством ручного переключения, переключения по времени, адаптивного переключения и других методов.
4. Контроль приоритета трамвая
Он может поддерживать сбор, обработку информации, настройку схемы приоритетов, мониторинг рабочего состояния и другие функции, связанные с управлением приоритетом трамваев, а также реализовывать выдачу приоритета сигнала трамваям посредством продления зеленого света, сокращения красного света, включения фазы, изменения фазы. прыгать и так далее.
5. Управление сигналом рампы
Он может поддерживать настройку схемы управления сигналом линейного изменения и мониторинг рабочего состояния, а также осуществлять управление сигналом линейного изменения посредством ручного переключения, переключения по времени, адаптивного переключения и т. д.
6. Приоритетный контроль автомобилей экстренных служб.
Он может поддерживать конфигурацию информации о транспортном средстве экстренной помощи, настройку плана действий в чрезвычайной ситуации, мониторинг рабочего состояния и другие функции, а также реализовывать выдачу приоритета сигнала, реагируя на запросы аварийно-спасательных машин, такие как пожаротушение, защита данных, спасение и т. д.
7. Контроль оптимизации перенасыщения
Он может поддерживать такие функции, как конфигурация схемы управления и мониторинг рабочего состояния, а также выполнять управление оптимизацией сигнала путем регулировки схемы направления перенасыщенного потока на перекрестке или подзоне.
Время публикации: 19 июля 2022 г.
