Система управления сигналами дорожного движения состоит из контроллера сигналов дорожного движения, светофоров, оборудования для обнаружения транспортных потоков, оборудования связи, управляющего компьютера и сопутствующего оборудования.
Он состоит из программного обеспечения и т. д. и используется для системы управления сигналами дорожного движения.
К специальным функциям системы управления светофорами относятся:
1. Управление приоритетом сигнала шины.
Он может поддерживать функции сбора, обработки информации, настройки схемы и мониторинга рабочего состояния, связанные с приоритетным управлением специальными сигналами шины. Установив зеленый свет на удлинение и красный свет на укорочение.
Короче говоря, вставьте фазу, специфичную для шины, пропустите фазу и другие методы, чтобы реализовать приоритет выдачи сигнала шины.
2. Управляемое управление полосой движения.
Он может поддерживать такие функции, как конфигурация информации о устройстве знака индикации переменной направляющей полосы, конфигурация схемы управления переменной полосой движения, мониторинг рабочего состояния и т. д.
Он может осуществлять скоординированное управление знаками указателя полосы движения и светофорами.
3. Контроль приливной полосы
Он может поддерживать такие функции, как конфигурация информации о соответствующем оборудовании, конфигурация схемы приливных полос и мониторинг рабочего состояния посредством ручного переключения, переключения по времени, адаптивного переключения и т. д.
Он может осуществлять скоординированное управление соответствующим оборудованием приливной полосы и светофорами.
4. Контроль приоритета трамвая
Он может поддерживать такие функции, как сбор, обработка информации, настройка схемы приоритетов и мониторинг текущего состояния, связанный с управлением приоритетом трамвая.
Короткая фаза, вставка фазы, фаза пропуска и другие методы для реализации приоритетного отключения трамвайных сигналов.
5. Управление сигналом рампы
Он может поддерживать такие функции, как настройка схемы управления сигналом линейного изменения и мониторинг рабочего состояния, а также реализовывать сигнал линейного изменения посредством ручного переключения, переключения по времени, адаптивного переключения и т. д.
контроль номера.
6. Приоритетный контроль автомобилей экстренных служб.
Он может поддерживать такие функции, как настройка информации о транспортном средстве экстренной помощи, настройка плана действий в чрезвычайной ситуации и мониторинг рабочего состояния.
Найдите ответ и реализуйте сброс приоритета сигнала.
7. Управление оптимизацией пересыщения.
Он может поддерживать такие функции, как настройка схемы управления и мониторинг рабочего состояния, а также выполнять управление оптимизацией сигнала путем регулировки схемы направления перенасыщенного потока на пересечениях или подзонах.
Время публикации: 29 июня 2022 г.
