Автоматическая система управления светофорами является ключом к реализации упорядоченного движения. Светофоры являются важной частью сигналов светофора и основным языком дорожного движения.
Светофоры состоят из красного света (указывающего на отсутствие движения), зеленого света (указывающего на разрешение движения) и желтого света (указывающего на предупреждение). Делятся на: сигнальные огни для механических транспортных средств, сигнальные огни для немеханических транспортных средств, сигнальные огни пешеходного перехода, сигнальные огни полосы движения, сигнальные огни указателя поворота, мигающий предупреждающий сигнальный огни, сигнальные огни для автомобильных и железнодорожных переездов.
Дорожные светофоры — это категория товаров для обеспечения безопасности дорожного движения. Они являются важным инструментом для усиления управления дорожным движением, снижения количества дорожно-транспортных происшествий, повышения эффективности использования дорог и улучшения условий движения. Они подходят для перекрестков, таких как кресты и Т-образные перекрестки. Они управляются машиной управления дорожными сигналами, чтобы транспортные средства и пешеходы могли безопасно и упорядоченно проходить.
Его можно разделить на управление по времени, управление индукцией и адаптивное управление.
1. Управление временем. Контроллер светофора на перекрестке работает в соответствии с предварительно установленной схемой времени, также известной как управление регулярным циклом. Тот, который использует только одну схему времени в день, называется одноступенчатым управлением временем; тот, который принимает несколько схем времени в соответствии с объемом трафика в различные периоды времени, называется многоступенчатым управлением временем.
Самый простой метод управления — это управление временем одного перекрестка. Управление линией и управление поверхностью также можно контролировать с помощью времени, также называемого статической системой управления линией и статической системой управления поверхностью.
Во-вторых, индукционное управление. Индукционное управление — это метод управления, при котором детектор транспортных средств устанавливается на въезде на перекресток, а схема синхронизации светофора рассчитывается компьютером или интеллектуальным компьютером управления сигналами, который может быть изменен в любое время с помощью информации о транспортном потоке, обнаруженной детектором. Основной метод индукционного управления — это индукционное управление одного перекрестка, которое называется индукционным управлением с одной точкой управления. Индукционное управление с одной точкой управления можно разделить на полуиндукционное управление и полное индукционное управление в соответствии с различными методами настройки детектора.
3. Адаптивное управление. Рассматривая систему дорожного движения как неопределенную систему, она может непрерывно измерять ее состояние, например, поток транспорта, количество остановок, время задержки, длину очереди и т. д., постепенно понимать и осваивать объекты, сравнивать их с желаемыми динамическими характеристиками и использовать разницу для расчета Метод управления, который изменяет регулируемые параметры системы или генерирует управление, чтобы гарантировать, что эффект управления может достичь оптимального или неоптимального управления независимо от того, как изменяется окружающая среда.
Время публикации: 08.06.2022
