Метод установкивсе в одном пешеходном сигнальном фонареЭто напрямую влияет на качество и производительность продукта. Строгое соблюдение стандартов при установке оборудования гарантирует успешный ввод вашего продукта в эксплуатацию. Компания Signal Light Factory Qixiang надеется, что эта статья поможет вам принимать более обоснованные решения в рамках вашего проекта.
1. Способ установки и требования к фундаменту
Разнообразие методов установки
Различные сценарии установки требуют различных методов установки. Распространенными являются фланцевый монтаж и монтаж закладных деталей. Фланцевый монтаж более гибкий и простой, и подходит для установки на твердом грунте, таком как городские дороги и площади. Он крепит пешеходный сигнальный фонарь «все в одном» к фланцу на земле с помощью болтов. Процесс установки относительно быстрый, и если его необходимо переместить, его также удобно разобрать. Монтаж закладных деталей заключается в предварительном заделывании соединителя при заливке бетонного фундамента на землю. Этот метод делает соединение между пешеходным сигнальным фонарем «все в одном» и фундаментом более надежным. Он обычно используется в местах с чрезвычайно высокими требованиями к устойчивости, например, рядом с автомагистралями или на берегу моря, которые подвержены большим внешним силам.
Размеры фундамента и несущая способность
Размер и несущая способность фундамента для универсального пешеходного светофора напрямую связаны с устойчивостью. Размер фундамента необходимо определять с учетом высоты, веса и местных геологических условий. Например, в районах с более мягким грунтом требуется более крупный и устойчивый фундамент для предотвращения опрокидывания. Несущая способность фундамента должна быть способна выдерживать вес самого универсального пешеходного светофора, вес оборудования для мониторинга, а также дополнительные нагрузки, такие как ветровые и сейсмические. Как правило, класс прочности бетона фундамента должен быть не ниже C20, а глубина заложения должна обеспечивать достаточную устойчивость к опрокидыванию.
2. Ветроустойчивость и приспособляемость к окружающей среде
Конструкция с учетом сопротивления ветру
По сравнению с универсальным пешеходным светофором квадратного сечения, при тех же условиях коэффициент ветроустойчивости меньше, что позволяет лучше противостоять сильному ветру. При этом конструкция универсального пешеходного светофора должна учитывать распределение ветрового давления, а также предусматривать разумные элементы, такие как ребра жесткости, и повышать прочность на изгиб. Некоторые высококачественные универсальные пешеходные светофоры также проходят испытания в аэродинамической трубе для проверки соответствия их ветроустойчивости установленным стандартам.
Экологическая приспособляемость
Пешеходный светофор «все в одном» должен обладать хорошей ветроустойчивостью, особенно в прибрежных районах или ветреных горных районах. Такие факторы, как форма и размер поперечного сечения, будут влиять на его ветроустойчивость. Например, в дополнение к ветроустойчивости, пешеходный светофор «все в одном» с многоугольным поперечным сечением должен также учитывать адаптируемость к различным условиям окружающей среды. В суровых условиях, таких как высокая температура, низкая температура, влажность и сильный соляной туман, материал и обработка поверхности пешеходного светофора «все в одном» имеют решающее значение. Если он находится в среде с высокой влажностью, он должен обладать хорошей влагостойкостью, чтобы предотвратить внутреннюю ржавчину; в прибрежных районах с соляным туманом необходимо использовать материалы с высокой коррозионной стойкостью или специальные антикоррозионные покрытия, такие как горячее цинкование с последующим порошковым напылением и другими процессами обработки поверхности, чтобы продлить срок службы пешеходного светофора «все в одном».
3. Удобство электропроводки и внутреннее пространство
Канал для проводки
Внутри универсального пешеходного светофора должен быть предусмотрен удобный кабельный канал для прокладки сигнальных линий, линий электропередачи и т.д. Качественный кабельный канал поможет избежать путаницы и снизить вероятность выхода из строя линии. Канал должен быть достаточно просторным для размещения нескольких кабелей, а также должны быть предусмотрены меры защиты от передавливания и износа кабелей. Например, внутри универсального пешеходного светофора устанавливается кабельный желоб из ПВХ-трубы или металла в качестве защитного канала, а на входе и выходе канала устанавливаются уплотнители для предотвращения попадания дождевой воды, пыли и т.д.
Размер и компоновка внутреннего пространства универсального пешеходного светофора также важны. Достаточное внутреннее пространство позволяет легко разместить небольшое оборудование, например, усилители сигнала, адаптеры питания и т. д. Пространство должно быть продуманным и удобным для установки и обслуживания оборудования. Например, кронштейны для крепления оборудования и порты доступа должны быть расположены в соответствующих местах универсального пешеходного светофора, чтобы технические специалисты могли легко устанавливать и налаживать оборудование.
4. Согласованность внешнего вида с окружающей средой
Подбор цвета
Цвет универсального пешеходного светофора должен гармонировать с окружающей средой. На городских улицах и в зонах застройки обычно выбирают нейтральные цвета, такие как серебристо-серый и чёрный, чтобы универсальный пешеходный светофор не выглядел резко. В природных ландшафтах, таких как парки и леса, можно выбрать цвета, гармонирующие с окружающей средой, например, зелёный и коричневый, чтобы универсальный пешеходный светофор лучше вписывался в окружающую среду.
Стиль оформления
Стиль универсального пешеходного светофора должен учитывать окружающую среду. В современных торговых зонах или технопарках более уместны простые и технологичные решения; в исторических и культурных кварталах или зонах охраны старинных зданий –конструкция универсальных пешеходных светофоровдолжны быть максимально простыми и незамысловатыми, чтобы избежать конфликтов с традиционными архитектурными стилями и сохранить визуальную координацию всей территории.
Время публикации: 14 марта 2025 г.
