Столбы наблюденияОпоры для видеонаблюдения широко используются в повседневной жизни и встречаются на открытом воздухе, например, на дорогах, в жилых районах, живописных местах, на площадях и вокзалах. При установке опор для видеонаблюдения возникают проблемы с транспортировкой, погрузкой и разгрузкой. Транспортная отрасль имеет свои собственные спецификации и требования к определенным видам перевозимых товаров. Сегодня компания Qixiang, специализирующаяся на стальных опорах, расскажет о некоторых мерах предосторожности, связанных с транспортировкой, погрузкой и разгрузкой опор для видеонаблюдения.
Меры предосторожности при транспортировке, погрузке и разгрузке опор для систем видеонаблюдения:
1. Грузовой отсек, используемый для перевозки опор для наблюдения, должен быть оборудован приваренными с обеих сторон ограждениями высотой 1 м, по четыре с каждой стороны. Пол грузового отсека и каждый слой опор для наблюдения должны быть разделены деревянными досками на расстоянии 1,5 м от каждого торца.
2. Место хранения во время транспортировки должно быть ровным, чтобы обеспечить полное заземление нижнего слоя опор для видеонаблюдения и равномерную загрузку.
3. После погрузки закрепите опоры стальным тросом, чтобы предотвратить их скатывание из-за колебаний во время транспортировки. При погрузке и разгрузке опор для видеонаблюдения используйте кран. Используйте две точки подъема и поднимайте не более двух опор за раз. Во время работы избегайте столкновений, резких падений и неправильного подъема. Не допускайте скатывания опор непосредственно с транспортного средства.
4. При разгрузке не паркуйтесь на наклонной поверхности. После разгрузки каждого столба закрепите оставшиеся столбы. После разгрузки столба закрепите оставшиеся столбы, прежде чем продолжить транспортировку. При установке на строительной площадке столбы должны быть расположены горизонтально. Надежно заблокируйте их края камнями и избегайте перекатывания.
Опоры для наблюдения имеют три основных применения:
1. Жилые районы: В жилых районах столбы видеонаблюдения используются в основном для наблюдения и предотвращения краж. Поскольку место наблюдения окружено деревьями и плотно застроено домами и зданиями, высота используемых столбов должна составлять от 2,5 до 4 метров.
2. Дороги: Опоры для мониторинга дорог можно разделить на два типа. Один тип устанавливается вдоль автомагистралей. Высота этих опор превышает 5 метров, при этом доступны варианты высотой 6, 7, 8, 9, 10 и 12 метров. Длина плеча обычно составляет от 1 до 1,5 метров. К этим опорам предъявляются особые требования к материалам и качеству монтажа. Для 5-метровой опоры обычно требуется минимальный диаметр 140 мм и минимальная толщина трубы 4 мм. Обычно используется стальная труба диаметром 165 мм. Компоненты, закладываемые в опоры во время установки, варьируются в зависимости от грунтовых условий на участке, с минимальной глубиной заделки 800 мм и шириной 600 мм.
3. Опора светофора: Этот тип опоры для мониторинга предъявляет более сложные требования. Как правило, высота основного ствола составляет менее 5 метров, обычно от 5 до 6,5 метров, а длина ответвления варьируется от 1 до 12 метров. Толщина трубы вертикальной опоры составляет менее 220 мм. Требуемая длина ответвления опоры составляет 12 метров, а диаметр трубы основного ствола должен составлять 350 мм. Толщина трубы опоры также изменяется в зависимости от длины ответвления. Например, толщина трубы опоры составляет менее 6 мм.столбы светофоровСвариваются методом дуговой сварки под флюсом.
Дата публикации: 22 октября 2025 г.
