Исходя из производственного процесса,водные преградыВодонепроницаемые ограждения можно разделить на две категории: ротационно-формованные и выдувные. По типу конструкции водонепроницаемые ограждения можно дополнительно разделить на пять категорий: ограждения для изоляционных столбов, двухдырочные водонепроницаемые ограждения, трехдырочные водонепроницаемые ограждения, ограждения для высоких заборов и противоударные водонепроницаемые ограждения. В зависимости от процесса производства и типа конструкции водонепроницаемые ограждения в основном делятся на ротационно-формованные и выдувные, и их соответствующие типы различаются.
Различия между заполненными водой барьерами, изготовленными методом ротационного формования и выдувного формования.
Водонепроницаемые барьеры, изготовленные методом ротационного формования.Они изготавливаются методом ротационного формования из первичного импортного полиэтилена (ПЭ). Они отличаются яркими цветами и прочностью. Водонепроницаемые барьеры, изготовленные методом выдувного формования, напротив, производятся по другой технологии. Оба типа барьеров в совокупности называются пластиковыми водонепроницаемыми барьерами для транспортных сооружений и доступны на рынке.
Различия в сырье: Водонепроницаемые барьеры, изготовленные методом ротационного формования, полностью состоят из 100% первичного импортного полиэтилена, в то время как барьеры, изготовленные методом выдувного формования, используют смесь переработанного пластика, отходов и вторичного сырья. Внешний вид и цвет: Водонепроницаемые барьеры, изготовленные методом ротационного формования, красивы, имеют уникальную форму и яркие цвета, обеспечивая яркий визуальный эффект и превосходные светоотражающие свойства. В отличие от них, барьеры, изготовленные методом выдувного формования, имеют более тусклый цвет, менее привлекательны внешне и обладают неоптимальной светоотражающей способностью в ночное время.
Разница в весе: Водонепроницаемые барьеры, изготовленные методом ротационного формования, значительно тяжелее, чем изготовленные методом выдувного формования, их вес более чем на треть больше. При покупке учитывайте вес и качество изделия.
Разница в толщине стенок: толщина внутренней стенки гидроизоляционных барьеров, изготовленных методом ротационного формования, обычно составляет 4-5 мм, тогда как у барьеров, изготовленных методом выдувного формования, она составляет всего 2-3 мм. Это влияет не только на вес и стоимость сырья для гидроизоляционных барьеров, изготовленных методом выдувного формования, но, что более важно, снижает их ударопрочность.
Срок службы: В аналогичных природных условиях гидроизоляционные барьеры, изготовленные методом ротационного формования, обычно служат более трех лет, в то время как барьеры, изготовленные методом выдувного формования, могут прослужить всего три-пять месяцев, прежде чем начнутся деформация, поломка или протечки. Поэтому с точки зрения долгосрочной перспективы гидроизоляционные барьеры, изготовленные методом ротационного формования, представляют собой более экономически выгодное решение.
Ротоформование также известно как ротационное формование или ротационное литье. Ротоформование — это метод формования полых термопластов. Порошкообразный или пастообразный материал впрыскивается в форму. Форма нагревается и вращается вертикально и горизонтально, позволяя материалу равномерно заполнять полость формы и плавиться под действием силы тяжести и центробежной силы. После охлаждения изделие извлекается из формы, образуя полую деталь. Поскольку скорость вращения при ротационном формовании низкая, изделие практически не имеет внутренних напряжений и менее подвержено деформациям, вмятинам и другим дефектам. Поверхность изделия получается плоской, гладкой и ярко окрашенной.
Выдувное формование — это метод производства полых термопластичных деталей. Процесс выдувного формования состоит из пяти этапов: 1. Экструзия пластиковой заготовки (полой пластиковой трубки); 2. Закрытие заслонок формы над заготовкой, зажим формы и обрезка заготовки; 3. Надувание заготовки к холодной стенке полости формы, регулировка отверстия и поддержание давления во время охлаждения; 5. Открытие формы и извлечение выдутой детали; 6. Удаление облоя для получения готового изделия. В выдувном формовании используется широкий спектр термопластов. Сырье подбирается в соответствии с функциональными и эксплуатационными требованиями выдувного изделия. Сырье для выдувного формования широко распространено, наиболее часто используются полиэтилен, полипропилен, поливинилхлорид и термопластичный полиэстер. Также могут использоваться переработанные материалы, отходы или измельченные отходы.
Технические параметры водонепроницаемого барьера
Вес с заполнением: 250 кг/500 кг
Предел прочности на растяжение: 16,445 МПа
Ударная вязкость: 20 кДж/см²
Относительное удлинение при разрыве: 264%
Инструкция по установке и использованию
1. Изготовлен из импортного, экологически чистого линейного полиэтилена (ПЭ), прочный и пригодный для вторичной переработки.
2. Привлекательный внешний вид, устойчивость к выцветанию и простота использования в сочетании друг с другом обеспечивают высокий уровень предупреждающего сигнала и снижают риск несчастных случаев.
3. Яркие цвета обеспечивают четкую ориентацию маршрута и улучшают внешний вид дорог или городов.
4. Полые и заполненные водой, они обладают амортизирующими свойствами, эффективно поглощая сильные удары и значительно уменьшая повреждения транспортных средств и персонала.
5. Серийный номер обеспечивает надежную поддержку и стабильную установку.
6. Удобно и быстро: установка и демонтаж возможны вдвоём, что исключает необходимость в кране и позволяет сэкономить на транспортных расходах.
7. Используется для отвлечения внимания и обеспечения безопасности в местах скопления людей, уменьшая присутствие полиции.
8. Защищает дорожное покрытие без необходимости проведения каких-либо дорожных работ.
9. Может располагаться по прямым или изогнутым линиям для обеспечения гибкости и удобства.
10. Подходит для использования на любых дорогах, на перекрестках, пунктах взимания платы за проезд, строительных площадках и в местах скопления больших или малых групп людей, эффективно разделяя дороги.
Дата публикации: 30 сентября 2025 г.
