Горизонтальный сигнальный полюс сигнала кадра

1. Основная структура: полюса дорожно -транспортного средства и столбные столбы должны состоять из стойки, соединительных фланцев, моделирования рычагов, монтажных фланцев и встроенных стальных конструкций.

2. Вертикальный полюс или горизонтальный опорный рычаг принимает стальную трубу с прямыми швами или бесшовную стальную трубу; Соединительный конец вертикального полюса и горизонтальной опорной руки принимает ту же стальную трубу, что и горизонтальная рука, которая защищена сваркой арматурной пластины; Вертикальный полюс и фундамент принимают фланцевую пластину и встроенное соединение с болтом, защиту от сварки, защищенная от пластин; Соединение между горизонтальной рукой и концом полюса фланцевая, и сварная армированная защита пластин;

3. Все сварочные швы полюса и его основные компоненты должны соответствовать требованиям стандарта, поверхность должна быть гладкой и гладкой, сварка должна быть гладкой, гладкой, твердой и надежной, без дефектов, таких как пористость, сварка, виртуальная сварка и отсутствующая сварка.

4. Полюс и его основные компоненты имеют функцию молнии. Не заряженный металл лампы интегрирован, и он подключен к заземляющему проволоку через заземляющий болт на оболочке.

5. Полюс и его основные компоненты должны быть оснащены надежными заземляющими устройствами, а сопротивление заземления должно составлять ≤10 Ом.

6. Сопротивление ветра: 45 кг / мх.

7. Лечение внешнего вида: горячая оцинкованная и распыление после маринованного и фосфалирования.

8. Внешний полюс сигнала трафика: равный диаметр, форма конуса, диаметр переменной, квадратная трубка, кадр.